Rebondissement à la desserte entre la Corse et le ContinentLa SNCM et la CMN ont déposé, le vendredi 9 février, une offre commune face à leur rivale Corsica Ferries pour la desserte maritime de la Corse
Voici une nouvelle de taille, nous apprenons que les compagnies maritimes SNCM et CMN ont déposé, le vendredi 9 février 2007, une offre commune face à leur rivale Corsica Ferries pour la desserte maritime de la Corse au départ de Marseille. A savoir que seules deux offres ont été déposées auprès de l'Office des transports de Corse et que la délégation de service public pour cette desserte est attribuée pour la période 2007-2012 par la Collectivité territoriale de Corse (CTC). Celle-ci distribue les 95 millions d'euros de subventions annuelles de l'Etat accordées aux compagnies délégataires. Après une rupture qui avait fini devant les tribunaux l'an dernier, la SNCM et la CMN se sont finalement réconciliées le 26 janvier pour renouveler leur alliance dans la desserte maritime de la Corse. De son côté, Corsica Ferries a fait une offre, avec une mise en ligne de ses navires à la fin de l'été, pour desservir trois lignes entre Marseille et le sud de la Corse (vers Ajaccio, Propriano et Porto Vecchio).
La SNCM, l'ancienne compagnie publique privatisée en 2006, est le délégataire historique de la desserte de l'île, associée à la CMN. Mais la Corsica Ferries est devenue, depuis 2004, le numéro un du transport de passagers vers la Corse, aux départs des seuls ports de Toulon et Nice, mais aussi d'Italie. En décembre, le Conseil d'Etat avait annulé la procédure d'appel, pour des motifs essentiellement liés à la forme des offres proposées par les trois compagnies. L'actuelle DSP a été prorogée jusqu'au 30 avril à la suite de la décision du Conseil d'Etat. C'est donc fin avril que la Collectivité territoriale devra se prononcer sur les nouvelles offres, à l'issue d'un vote de l'Assemblée de Corse. L'enjeu de cette desserte est aussi social car si la Corsica Ferries l'emportait, la SNCM et ses 2.400 salariés serait très certainement en mauvaise posture. Il réside quelques problématiques à cela: Que va devenir la desserte de la Corse s'il n'y aura qu'une seule compagnie pour l'effectuer ? Et les Prix des transports ? Jeudi 15 Février 2007
Jean-Paul Mistrali
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