CorsicaNova.Com

Je suis pour à 100%. Beaucoup de corses vivent à l'extérieur et ils sont pénalisés par ces tarifs monopolistiques.

Pour bien sûr. Je ne vois pas pourquoi on payerait plus cher en Corse !
http://www.vaninadelobelle.com

Pour bien sûr mais il faut tout regarder. un low cost c'est entre 50 et 70 € TTC aller simple pour un moyen courrier (si vous réservez parmis les premiers 45 jours avant le départ).
Les publicités d'appel Air france, ccm airlines, c'est 55 € TTC aller simple pour la Corse (et bien sur en réservant 45 jours avant).
Les low cost contribuent à la concurrence et c'est très bien parce que ça fait baisser le prix des compagnies classiques.

Mais n'oubliez pas sur un vol ccm ou air france, il y a une grille tarifaire avec 15 à 19 tarifs possibles, variable selon l'époque la proximité du départ, et je parie que les même grilles sont utilisées par les low cost.

Une différence existe celle de la pub,
En conclusion les low cost oui parce qu'elles accentuent la concurrence...

je suis pour à 1000%.

Et seb g vu des tarifs inferieurs a 50 euros chez les low cost!!! Et pour ce aui est d'Air France/CCM comme par hasard les nouveaux tarifs sont arrives juste apres l'intention d'Easy Jet de creer une ligne vers la corse (aah les coincidences...). Un peu comme pour les lignes paris-marseille et nice ou les prix ont baisse de 30 % depuis l'arrivee du TGV.

pour ma part, je suis pour. Car, sans parler des touristes, même les corses aiment se faire des WE sur le continent de temps en temps. Avec la CCM on a rarement des prix intéressants.

Pour,
J'ai eu l'occasion de bosser à la CCM, et je peux affirmer qu'un peu de concurrence ne ferait pas de mal ;)
Et accessoirement en temps qu'étudiant ca me permettrait de rentrer plus souvent au village.
J'imagine que beaucoup de gens sont dans la même situation que moi et l'occasion est trop belle pour la refuser.

Pour...

Etudiant en Irlande, je me retrouve à payer plus cher pour le trajet Corse-Continent que France-Irlande...

Depuis Dublin, je peux voyager dans toute l'Europe pour des prix de folie avec Ryanair, mais pas rentrer chez moi...
http://leonel.info/ireland

Salut mes amis,
Cela fais très longtemps que je n'interviens plus sur votre site...
La saisonnalité oblige !!!
Il est vrai que étant dans le tourisme, cela ne me déplairais réellement pas que les low cost débarquent en corse, car il est vrai que sur le nombre il va y avoir des poum mais pas la majeur parti.
Lorsqu'on voyage en avion on ce loue une voiture et on dors a l'hôtel. Même si ça n'est pas la totalité des clients low cost, ça sera dans les mêmes proportions que pour les clients normaux.
Pour moi et d'ailleurs pour la quasi totalité des commentaires, le low cost permet une concurrence loyal et qui dit concurrence dit réduction des prix et cela serais normal car Air France, entre autre, s'engraisse sur notre dos sans justification réel de ces tarifs.
Attention, je ne cherche pas des passages a 20 € mais je pense qu'il serais possible de faire des passages largement moins cher.
A contrario et sans porter la poisse a Air France, lorsqu'un avion part, il arrive toujours et ça grâce a la maintenance et au suivi scrupuleux de la compagnie.
Il faut arriver à trouver un juste milieu entre les compagnies bidon et celles qui en demandent beaucoup trop. Ce compromit est vraisemblablement la mise en concurrence donc l'ouverture de la Corse a ces compagnies.
Pour conclure, je vais certainement faire un déplacement vers Dublin dans le mois qui arrive et donc je passerais par une compagnie low cost tel que Ryan Air, donc je me met a la place de l'Irlandais ou tout autre personne ayant envie de découvrir la Corse (Ce pays magnifique et inégalable au monde), et je me dit que si des low cost arrivent en Corse, je serais forcément énormément plus tenté de venir la découvrir si des tarifs attractifs me décident.

http://SFreud007.skyblog.com

Bonjour à tous,

Pour information, il a existé toute la saison des figari-Barcelone par un voyagiste porto-vecchiais. Ollandini ouvre en été des charters à partir de ville de province habituellement non desservies. Donc même si celà reste marginal, des initiatives individuelles essaient de nous désenclaver et surtout, d'attirer de nouveaux touristes. Je suis fondamentalement pour, il faut favoriser la concurrence, et il existe des compagnies low cost très sérieuses. En revanche, peu de chances que celà nous profite à nous, Corses résidant à Paris : pas de vols low cost hors saison ! C'est le cas en Sardaigne : Olbia est très bien desservi par les low cost en été, mais hors saison, les sardes sont obligé de passer par Milan pour tous leurs trajets. En conclusion, les low cost, oui, mais ce ne sera pas la solution miracle à la problématique touristique principale de l'ile : l'allongement de la saison qui va avec le développement des autres tourisemes "hors balnéaire".

Petite précision: lorsque l'on parle de Low-Cost on ne parle pas de Charters. Les charters sont des avions affretés par des voyagistes avec des conditions de securité douteuses. De plus, le vol peut être soumis à un certain remplissage avant de partir. Les compagnies low-cost sont des compagnies régulières (comme Ryanair, Vueling, EasyJet..) avec des couts réduits au maximum (notamment par des réservations exclusivement par internet et des services au passagers réduits)
http://www.corsicanova.com

Bonjour tout le monde,

Je suis personnellement pour les low cost en Corse. Cela permettrait effectivement de faire jouer la concurrence, et ainsi avoir des prix plus compétitifs, même sur la CCM qui joue de la continuité territoriale pour exister et monopoliser les vols corse-continent.
Ces tarifs plus attractifs profiteraient aux corses dans un premier temps pour pouvoir rentrer plus souvent mais aussi à la Corse et son économie notamment à travers le tourisme; c'est un point de départ non négligeable pour l'allongement de la saison, qui entrainerait plus de personnes en corse, et donc un développement indispensable (économie, infrastructures, capacité d'accueil, qualité des services, emplois...)

La Corse est une source inépuisable d'activités (culturelles, sportives, découvertes, détentes...) qui peuvent être améliorées, aménagées tout au long de l'année. Les visiteurs étant un frein important de cet élargissement, les compagnies low cost permettraient peut être d'y remédier un peu.

Pour à fond !!!

Il faut dynamiser l'île et faire en sorte que l'activité touristique soit désaisonnalisée. La corse pleine à craquer du 15 Juillet au 15 Août et mi déserte le reste de l'année ce n'est pas bon pour l'économie insulaire alors que la corse a beaucoup de ressources à exploiter.
Une sociologue a récemment comparé le peuple Corse à une "une réserve d'indien" et le fait de n'avoir pas de relais vers l'extérieur optimisés accentue cet état.

http://www.machja.com

Salute a tutti
Moi perso, je suis la cible parfaite : je suis Corse de père et mère, j'y ai une très grosse partie de ma famille, beaucoup d'amis, et je regrette de ne pas pouvoir rentrer plus souvent.
A première vue, je dirai immédiatement OUI à une ouverture à la concurrence et à des compagnies low cost.
Cependant, c'est un sujet plus complexe qu'il n'y parait et il s'agit de bien peser le pour et le contre.

POUR : les expat' peuvent rentrer plus souvent et les insulaires sortir plus souvent aussi, le tourisme va augmenter en nombre et s'étaler sur de plus longues périodes,

CONTRE : la peur de voir la Corse ressembler à la côte espagnole (Bénidorme par exemple), qui est devenue absolument ABOMINABLE, etc...

Je vote POUR !!! Mais il me semble qu'une première étape pourrait être l'ouverture à la concurrence hors compagnie low-cost pour analyser l'impact sur les prix des billets et l'évolution du tourisme...

Vivement les aller-retours intempestifs! les week-ends coup de tête au village pour manger les premières ballote! les escapades parisiennes pour la dernière expo du palais de Tokyo! vive les caprices et la bougeotte! A nous l'ici et l'ailleurs! De grâce, au moins un abonnement!
http://revue-fora.org

perso, mon avis est des plus partagé...
Je ne suis pas corse, mais j'y vais une ou deux fois par ans depuis pas mal d'années et il est vrais que cela coûte relativement chèr.
Un peu de concurrence n'a jamais tué personne (du moins en principe...) et cela pourrait encore faire baissé les prix.
Maintenant il faut voir si c'est fameux low cost voleraient toute l'année (dans ce cas, cela serait plutôt intéressant) , ou tout simplement durant la saison touristique.
Le tourisme fait vivre la corse quelques mois durant, ne serait-il pas intéressant pour les insulaires de pouvoir prolonger cette saison ? .
Bien sûr, il est un fait certain que + de touristes = + de bruits, + de pollution, une spéculation immobilière probablement encore accrue alors que le logement et ses prix sont devenus innabordables pour les insulaires. Idem pour l'emploi, et plus particulèrement les saisonniers avec à la clef sans doute encore moins de boulot pour les saisoniers locaux.
Il y a du pour, mais je crois que dans la balance , le contre pèse plus lourd., et je vote contre
http://www.grossuminutu.com

Je suis pour bien sûr.
J'avais rédigé un commentaire, sans doute un peu trop long, mais il m'a échappé" , sur le net alors que je terminais mon message...tant pis!
En deux mots: oui mais ne nous tropons pas de débat. Le "low cost" est certes interressanbt et ne pose aucun problème pour les habitués de visites sur l'île ( Corses et Amis de la

Précedent message a été troqué "accidentellement". La Corse et les corses doivent tout faire, à mon avis, pour que le tourisme se développe, y compris le "tourisme de masse", mais en veillant à le maîtriser. La Corse en a besoin mais pour bien y répondre et éviter les dérives déjà observées en d'autres lieux il convient d'avoir la foi chevillée au corpsà propos des valeurs de notre île et des Corses eux mêmes et bien connaître son histoire, ses drames, ses périodes de souffrance comme ses périodes de grandeur . Si tel est le cas les Corses sauront sans recourir aux "interdictions" de toutes sorte et aux menaces envers les "étrangers" et les touristes, accueillir sans risque ceux et celles qui nous font l'honneur de nous rendre visite! L'hospitalité, le respect d'Autrui, on connait , peut être mieux que d'autres, n'est ce pas?
Pour nous autres corses de l'extérieur ou de la Diaspora, et de Corse, comme pour les Amis de la Corse, le "Low Cost", n'a que des avantages! Financiers en particulier...

pour sur ENTIEREMENT POUR, car je vais plusieurs fois par an en corse et j'y fait venir mes enfants et des amis, mais le problème reste toujours le coût du déplacement car pour aller en tunisie ou en turquie et mm au maroc les prix sont nettement plus compétitifs et les formules avec repas aussi, j'ai beaucoup de mal à faire venir tous mes amis pour cette raison. La corse est si belle qu'on a envie d'en faire profiter tout notre entourage donc OUI aux trajets moins chers.

encore un mot : vous parlez de 190 euros A/R de paris mais moi qui habite le nord de la France je paie les billets 300 euros AU MINIMUM A/R (au mois d'été) sans compter qu'un aller simple peut aller jusqu'a 500 € hors vacances !!!!!!!

On parle beaucoup des trajets Corse France mais on oublie aussi tout ce que pourraient amener les lignes etrangeres avec des vols directs de londres, dublin, ou la scandinavie c'est a dire des gens ayant un pouvoir d'achat beaucoup plus eleve que le notre...et donc la capacite de depenser pas mal d'argent.

Je ne sais pas si la question se posera un jour d'avoir une compagnie low cost sur la Corse. Ces compagnies sont très dépendantes du prix du pétrole, et ont déjà de grosses difficultés :
http://www.latribune.fr/info/La-compagnie-espagnole-Vueling-s-enfonce-dans-la-crise-~-ID8A80239A78D50913C12573680017BECF

Même le PDG de Ryanair n'y croit plus :
http://aliceadsl.lci.fr/infos/economie/entreprises/0,,3545574-VU5WX0lEIDUzNg==,00-patron-ryanair-avoue-faire-boulot-stupide-.html

Désolé pour la longueur des liens dans mon message précédent, je suppose qu'un administrateur pourra arranger ça, et les rendre cliquables.

Je vois qu'il existerait une low cost censée déservir la Corse : Jet airfly. Quelqu'un connaît ? C'est belge. Apparemment, ne dessert que Bastia et Ajaccio depuis Bruxelles, et pas possible de trouver un vol depuis leur site.

Sinon, un petit tour sur Boursorama semble indiquer que les cours de bourse de Ryanair, Vueling et d'Easyjet ont eu des ploblèmes brutaux cette année (surtout Ryanair et Vueling). Ca confirmerait que ça sent le roussi pour les low cost.

Ne vaudrait-il pas mieux par exemple aider la CCM à se développer, et développer une grille de tarifs réduits hors saison ?

Ne pas oublier que les Low Cost ne se positionneront sur la Corse que pour faire de l,argent et qu,il serait illusoire de croire qu,elles assureront des liaisons tout au long de l,année.Les compagnies Air France et surtout la CCM , cette derniére voulue par la Corse sont à mème de répondre aux besoins toute l,année, ne pas oublier la continuité térritoriale , c,est important et pour les couts des billets , amusez vous à faire le décompte des taxes aéroportuaires et vous verrez que la part qui revient aux Cies est infime; Enfin, j,allais oublier toutes les familles des agents de ces compagnies , çà fait du monde.Donc pour les Corses , A PRESTU .

Bonjour a l'equipe de Corsicanova, je ne savais pas que votre site etait si important.. Nicolas Sarkozy, lui meme, s'est prononce hier sur le sujet des low cost en Corse !!! et il est pour lui aussi comme moi..

oui fan de nico, ce qui a valu une greve surprise du personnel de la CCM et donc une fois de plus le blocage aerien de la Corse... Une raison de plus pour ouvrir la Corse a la concurrence.

Oui aux low cost en Corse.

En effet, nous non plus ne savions pas que nous avions un tel succes... On essaiera de l'interviewer sur le sujet...mais bon on ne promet rien.

Salute a Tutti, j,espère que pour la plupart d,entre Vous et je respecte votre choix,vous avez pu voir sur Antenne 2 mardi passé l,émission Le Droit de Savoir, le démontage du système low cost est hallucinant ; Sans penser que ce reportage ai pu vous faire changer d,avis , je souhaite du moins qu,il ait pu faire s,installer le doute chez Vous, Et puis les propos de notre cher president etaient tellement inapropriés au sein de notre assemblée que la réaction ne s,est pas faite attendre au risque d,en froisser certains, CCI et Autres dont je tairai les noms. Bonna sera a Tutti.

Bonjour les amis!!

Je pretexte de me pencher sur la question houleuse des low cost avec tout l'interêt qu'elle mérite pour vous passer un petit coucou. Tout d'abord, j'ai vu que l'Irlande est souvent citée dans les différents exemples donnés lors des commentaires des internautes. Franchement l'Irlande!! Mais qui voudrait bien y aller ou en revenir...? Toto si tu nous lis, je suis avec toi mon ami... ;-)

Enfin, la question des low cost est complexe. Si nous vivons dans le plus beau pays du monde (oui je suis déjà allé voir comment c'était ailleurs! Même en Iralnde!!!) force est de constater que l'enclavement en Corse est géographique et "endémique", à une époque où tout le monde va partout quand il veut. "A nous l'ici et l'ailleurs" lisais-je un peu plus haut... Quelle belle phrase! C'est ce que nous voulons, moi le premier.

Mais nous sommes nous posé la question des capacités d'accueil de notre île? Je suppose que si la population locale demande les low cost il ne sera pas question d'être timide et timoré et il ne faudra pas avoir peur d'ouvrir les bras... en grand cette fois. Si la Corse n'est pas la Sardaigne ou les Baléares aux paysages immobiliers anarchiques et dégueulasses, force est de constater qu'elle n'a pas non plus (heureusement ou malheureusement chacun appréciera) leurs capacités d'accueil.

Les corses vivant du tourisme sont-ils prêts à recevoir ces touristes descendus des vols bon marché? Rien n'est moins sûr... Même si je considère que les vacanciers des vols low cost ne sont pas forcément des vacanciers "de camping".

En résumé, je pense que les low cost seraient une bénédiction pour les insualires et le tourisme, à condition que les vols soient disponnibles toute l'année. Mais! car il y a un "mais", cette perspective d'ailleurs que nous convoitons tous ne doit pas nous faire perdre de vue qu'une pression incontrôlée de l'être humain sur les joyaux de l'île risquerai à terme de plumer voir d'égorger la poule aux oeufs d'or qui n'aurait alors rien à envier à certains vulgaires bronze-culs méditérrannéens.

Reflechissons!! Et appliquons une mesure spécifique si cela est possible... Une de plus me direz vous, mais une qui marche cette fois, les enjeux sont trop importants.

Hè sempre un piacè! Vi basgiu amichi!

les low cost en Corse ne serait pas un luxe. Les gens ont tendance à tout mélanger.
Il est clair que ces compagnies à bas prix permettraient une fréquentation accrue de l'île, ainsi qu'un étalement de la saison si leurs vols étaient annuels. Pourquoi ne pas permettre à ces compagnies d'amener des touristes toute l'année? Sachant que low cost ne veut pas dire qu'elles s'adressent à des fauchés : on peut avoir de l'argent et choisir de voyager pas cher, faire du camping, des randonnées etc... Chez beaucoup de professionnels du tourisme on trouve la phobie du sac à dos : o' zittelli aprite l'occhji, un so' micca tutti pumadaghji !
La très forte saisonnalité est le cancer qui nous ronge, qui fait que notre économie, basée essentiellement sur le secteur tertiaire et donc le tourisme avec toutes les retombées connexes, n'est pas crédible, et par le fait, les professionnels non plus.
Les compagnies qui nous desservent, CCM en tête, sont une pépinière à voix électorales, avec des postes en surnombre.
Certes les low cost ne résoudrons pas tout, mais au moins donnons nous la chance d'essayer, de faire un choix, qui n'est pas irréversible.
Ce choix pourrait également permettre à notre jeunesse qui est pour la majorité engluée dans une logique d'enfermement, que les raisons soient culturelles, économiques ou intellectuelles, de sortir de l'île et s'ouvrir au monde, se confronter à l'autre, de vivre d'autres cultures ailleurs, puisque cela deviendrait accessible.
Quant à l'explosion de l'immobilier (si on parle d'acheteurs extérieurs) elle a commencé il y a une petite dizaine d'années très insidieusement, et ne fait que se confirmer. Et là, les low cost n'y sont pour rien !
Un ci surtimu mancu in flacchina !

J'ai laissé un commentaire un peu plus haut pour dire que j'étais totalement pour les Low Cost, mais j'ai entre temps un peu changé d'avis.
La réponse ne peut pas être aussi simple que cela, il y a beaucoup trop de points de vue à prendre en compte.

Si on considère la point de vue insulaire, le fait que nous puissions aller partout pour pas cher, forcément, je suis d'accord. Surtout si ça nous évitera de payer 130 ou 200€ de plus pour n'importe quel voyage, rien que pour aller sur le continent.

On a tous besoin d'aller voir ailleurs comment ça se passe, et c'est bien connu que les voyages forment la jeunesse.

Maintenant, quand on voit que Ryanair, LA compagnie lowcost par excellence, ferme ses lignes Marseille - Dublin d'octobre à juin, il y a de quoi se poser des questions...

Si une compagnie low-cost vient s'installer en Corse, ça sera pour son propre profit, pas pour celui des insulaires, faut pas rêver non plus. Et si une ligne Marseille-Dublin est jugée peu rentable hors saison, qu'est-ce que ce sera pour un Bastia - Ailleurs ?

Et si on se retrouve avec des lignes pas chères uniquement pour la saison, je doute que cela profite plus aux Corses qu'aux continentaux ;)
http://leonel.info/ireland

Bravo à LEONEL qui a le courage de revoir sa position sur les low-cost et à force de répéter et de lire des articles de presse comme celui du 3011/07sur l,hébdo de Corse Matin , bien malin serait celui qui osera penser que ces compagnies ne viendraient pas en Corse que pour faire du pognon; Alors, je dis à ces gens là ,gardont la maitrise de nos transports aériens et nous pourrons voyager au titre du service public et non pas pendant les périodes pleines et à des horaires fixes quoiqu,en soit le taux de remplissage et pour tout le monde ; N,oubliez que les low-cost refuse les passagers à mobilité réduite,les enfants voyageant seuls et les civières.Donc bonne reflexion. Bona sera a Tutti

Jean-André on n'a jamais parlé de remplacer la CCM par les low-cost, une offre complementaire est tout a fait plausible et même à mon avis indispensable.

Vous dites que les low-cost ne viendraient en Corse que pour faire du pognon.. il est vrai que Air France et la CCM, avec les prix qu'ils pratiquent, ne sont là que par pure charité et ne cherchent pas à faire de profits!!

Et comme il est dit plus haut, c'est pas un hasard si la CCM a proposé des réductions de prix sur les billets au moment où a surgi le "monstre" low-cost dans le paysage.

Toutes les compagnies cherchent à faire du profit, on le sait bien.

On le souligne juste parce que dans ce cas là, ça signifie qu'à part en saison, on puisse douter du gain que feront les compagnies Low-Cost.
Et pas de gain = arrêt du service...


http://leonel.info/ireland

Pour répondre à Nana, pourquoi pas ; Mais que les CCI concessionnaires des infrastructures aeroportuaires appliquent les memes taxes qu,aux compagnies actuelles ; Parlez en aux Marseillais.
Bona dumenica.

Hum, en parlant des CCI, il faudrait qu'elles revoient leurs investissements à la hausse au niveau de leurs infrastructures aéroportuaires. Parce que déjà que c'est le bordel en période haute avec les vols AF/CCM et Casavia, à savoir les taxi way saturés ainsi que les halls et les portes d'embarquement. Alors si en plus y a des low costs supplémentaire ...

Si je vais plus loin je dirais qu'au même titre qu'on pourra partir ailleurs plus facilement, les low costs rendront notre île plus accessible. Quid de notre capacité d'accueil et tout ce qui va avec. En gros à l'heure actuelle là aussi on sature.

Bref tout ça mériterait avant tout chose une planification et une mise en oeuvre collective et donc politique qui à mon avis s'étalerait entre 8 à 10 ans. Donc à mon avis les low costs on est pas prêt de les voir.
http://www.ajacciobynight.com

Moi je suis contre tous ces mange-merdes des compagnies low cost, je prefere me faire emplatrer quand je prends un billet d'avion. C'est un choix.
http://www.gourgeonnade.salam

Puis niveau prix c'est pas aussi avantageux qu'on le croit : faible tolérance du poids des bagages et donc taxation assez importante, paiement du service à bord (boisson et nourriture), absence de prise en charge humaine ( y a des low costs ou vous chargez vous même vos bagages dans l'aéronef), des critères de sûreté et de sécurité pas souvent respectés, etc...

En gros pour revenir un peu sur ce que j'ai déjà dit plus haut, on peut s'apercevoir que les propos de Sarkozy était plus le fruit de quelque chose d'improvisé.
http://www.ajacciobynight.com

POUR A 100%, la corse est super mal desservie en basse saison, il est temps que l'on ait du choix et des tarifs avantageux !!!!!!

Salute a tutti
Habitant dans le nord de la France et propriétaire depuis peu d'un studio à Moriani, je suis bien sûr pour les vols low coast sur la Corse. Concretement, je vais en Corse 3 ou 4 fois par an au prix du vol AR variant de 280 à 350 €... alors que je vais à Stockhom depuis Beauvais pour 20 € AR (cas extreme). Des vols low coast, c'est aller en Corse plus souvent et modestement, à mon niveau, dynamiser l'économie locale... du boulanger au restaurateur en passant par le pompiste. Aller en Corse plus souvent, c'est aussi le plaisir d'y plus souvent retrouver mes nombreux amis... Aller en Corse plus facilement, c'est aussi permettre à ceux qui ne connaissent pas la Corse et la dénigre sans compter de se rendre compte que la denigrer n'a aucun sens quand on la connait.

Bonjour à tous

A lire tous ces post, il est clair que bcp d'entre vous pensent profiter du low cost pour aller sur le continent... français. Je suis assez étonné de l'attitude des low cost. Easyjet a fait un coup de pub avec ses vols Orly-Ajaccio alors qu'ils savaient bien qu'ils n'avaient pas le droit de le faire. En revanche, curieusement, Easyjet n'a pas proposé de faire du Roissy-Ajaccio... là rien ne s'y opposait (pas d'OSP). Interrogeons nous aussi sur notre attitude insulaire : combien de vols entre Ajaccio et Rome (45mn de vol ...) ? Zéro. Combien entre Ajaccio et Milan ? Zéro. Pour aller à Rome en avion, il faut aller à Nice, Marseille ou Paris !!! Le plus drôle c'est qu'à Marseille, on prend un avion de la CCM pour aller à Rome ! Un comble.Qu'est ce qui empêche Ryanair de proposer des vols sur la Corse au départ de ses bases européennes ? Rien. Sinon sans doute une étude de marché qui conclue à la non rentabilité du projet (Ryanair est présent en Sardaigne, mais voilà, en Sardaigne, il y 4 fois plus d'habitants).

Je suis Corse, d'Ajaccio. Je vis à Paris. Moi aussi j'aimerai bien sur pouvoir rentrer encore plus souvent, vu ce que je dépense auprès de CCM/Airfrance... Je pense qu'il y a cependant un vrai problème de volonté au niveau insulaire (pour info une compagnie aérienne existe sur le papier à Figari, mais n'exploite pour l'instant aucun appareil). Il y a de l'autre côté un vrai problème de débouché. Trouvez vous normal qu'un AR Lyon-Ajaccio soit proposé à 450 euros ?? A ce prix là vous partez en Croatie avec Vols + Hôtels +Voiture...

A mon sens le low cost ne doit pas s'installer sur les mêmes créneaux que la CCM / Air France. En revanche, pourquoi pas pour du Roissy - Corse (voire du Beauvais-Corse) ? Du Londres-Corse ? Du Berlin-Corse ? Et combler enfin ce manque de liaison entre l'Italie et la Corse...

Vaste débat, mais étant donnée l'état actuel de la CCI de Corse du Sud...

Les derniers propos de Toto sont cohérents lorsqu,il fait allusion au Marseille/Rome opéré par un ATR de la CCM .Pour ceux qui ne le savent pas , cet été Ryannair opèrait également cette ligne au depart du MP2 de Marseille et puis plus rien alors que la CCM sous code AF continue la ligne ;Et que dire de la disparition du Dublin/Marseille également de Ryannair ; Cumé l,u si dice in Corsica quandu cé sempre fritelle a manghia tuttu u mondu é a tavulinu , u piattu sé biudadu i toppi scappanu. Bona sera a tutti.

bjr , je suis assez etonnée du manque d informations des personnes " a fond " pour la venue des low cost en Corse . Tout d'abords chers amis qui ne connait pas ou n'a pas dans sa famille quelqu'un qui bosse a Air france ou a CCM ? Hé bien vous contribuez a les mettre au chomage car air france ne gardera pas de lignes deficitaires et CCM coulerait tres rapidement si la compagnie ne devait assurer que des vols pour la periode octobre/mars ! Car les low cost ne viendraient que pour la saison estivale ( mars a octobre) . Autre chose , il est vrai certe que ces low cost proposent des tarifs plus qu'allechants ( a conditions de reserver tres longtemps a l avance) mais connaissez les contres parties ??? je pense aux etudiants qui rentrent ou qui partent tjs avec beaucoup de bagages et bien c'est 15 kg maxi sur les low cost et c'est 7euros le kilo en trop , meme 500 g et eux y'a pas de cadeaux . Un changement de vol , d'horaires , de jours, un probleme il vous en coutera tres cher; les penalites allant parfois jusqu'a 800 euros , besoin d'annuler pas de remboursement possible , une petite soif a bord 5 euros pour de l eau , envie de partir a l heure ? prevoyez entre 4 et 8h de retard . Mais a part ca , pourquoi ne propose t'il pas des vol sur l etranger ou cdg ? Posez vous la question ? Quand a Sarko il est vite revenu sur ses paroles , il avait ete mal renseigné par un membre de la CCI bizarre tout ca ... Pour repondre a un message plus haut 3 vols aller/retours pour Paris , Marseille et nce ,1 vol pour Lyon du lundi au dimanche voire plus le week end je ne trouve pas que l'ile soit mal desservie en basse saison . Et puis c'est facile de venir l'ete et de laisser l'ile dans la merde les beaux jours partis car seriez vous contents de prendre le bateau pour aller a paris lorsque ces belles compagnies low cost auront fait partir CCM et Air france et qu'il n'y aura plus d'avions l hiver ?Et puis je vois que tous mes amis corses ici presents preferent faire travailler des gens du continent plutot que des gens de chez nous ! Ce sera mon mot de fin ....

Juste une question à Redfrog, qui a bien raison sur les conditions de vente des low costs : qu'est ce qui empêche des entrepreneurs locaux de monter une compagnie low cost ??? C'est tout de même rigolo en corse : nos n'arrêtons pas de demander de l'autonomie, mais nous sommes incapables d'agir par nous-mêmes...

Parce qu il existe deja une compagnie aerienne corse qui dessert les principaux poles alors a quoi bon creer une compagnie low cost pour detruire quelque chose qui existe deja c'est a dire une compagnie corse ? Il faut pouvoir subvenir aux besoin d'une compagnie aerienne , les tarifs en vigueur sont la pour faire du chiffre ms aussi pour rentabiliser le fuel , le paiment des locaux , l'heure de parking sur l aeroport pour les avions, les taxes imposees par la CCi , ca rc'est cette derniere coute le plus cher ses taxes coutent la moitie du billet! r ce que les gens ne savent pas c'est que le billet en lui meme ne coute rien , dites merci aux taxes! Alors demandons a nos elus et proprietaires de la CCI d'enlever les taxes et vous verrez plus besoin de low cost !

D'accord avec toi redfrog, mais que je sache, ni la CCM ni Air France ne font du Corse-Rome, Cose-Milan, Corse-Londres, Corse-Berlin, Corse-Bruxelles. Paris, Nice, Marseille et Lyon (tous les 3 jours en hiver pour lyon), c'est bien sympa, mais l'Europe est vaste et les centres économiques italiens sont à mon sens d'un intérêt majeur pour la Corse. Et puis allons plus loin, il y a en corse une population d'origine marocaine importante : je suis persuadé qu'il y avait des vols Corse-Maroc, il y aurait de l'intérêt !!! Sur les lignes subventionnées je suis ok, pas vraiment besoin de low-cost, mais sur les autres, un peu d'ouverture ne ferait pas de mal.

Je suis tout a fait d accord sur l ouverture d'autres destinations meme par des low cost si ni ccm ni air france ne le propose , malheureusement ce n'est pas ce domaine la que les low cost veulent mais bien du orly , marseiile et nice ... Sinon au contraire s'ouvrir sur l europe ne peut etre que benefique pour notre ile !

Mais Corse-Rome on purrait le faire seulement avec un liason maritime ngv de Porto-Vecchio jusq'au port plus proche a Rome celle de Fiumicino que diste de la ville eternelle seulement 25 km.Cette traversé (260 km.) durera au moin 3h. Je pense que sera mieux de l'avion.Pourtant de Fiumicino il y a de liason nationales avec la Sardaigne que est un peu plus loin.

Saluti da Roma

Redfrog à l,air de connaitre à fond le système Low cost tant il est vrai qu,il cache de nombreux pièges à non initiés, je dirais tout simplement et je sais de quoi je parle qu,il a existé dans les années 1970 , des lignes avec l,Italie et la Sardaigne ,qu,il a existé jusqu,à la fin des années 1990 ,une ligne régulière avec le Maroc ,opèrée par Royal Air Maroc ,cette ligne à mon avis était loin d,etre déficitaire mais bon le constat est là ,il faut etre présent toute l,année et offrir aux passagers tous les moyens de se déplacer au titre du service public ,ce que sont loin d,offrir les low cost .bona sera.

@Redfrog

Le système actuel est le comble du cercle vicieux, car les taxes élevées (notamment la part CTC) sert quasi-exclusivement à financer ... la CCM (enveloppe continuité territoriale). Donc la CCM se plaint de ne pouvoir baisser ses tarifs à cause des taxes ... qui servent justement en partie à éponger ses coûts de fonctionnement pour le moins exorbitants. Mauvaise foi quand tu nous tiens :-)

Je vous rappelle qu'on nous endort en permanence avec le tarif résident (qui n'est d'ailleurs pas si économique que cela), et que pour un couple désireux de venir en week-end en Corse du printemps à l'automne inclus, il lui en coutera entre 600€ et 850€ l'aller retour Air France - CCM pour deux personnes.

Comment voulez-vous que les professionnels corses s'en sortent face à des destinations proches comme Rome, Florence, Madrid, Barcelone, ou meme le sud de la France, dans ces conditions?

Je vous propose de faire attention aux chiffres de fréquentation de la CCM en 2007, qui sont tout simplement exceptionnels cette année, et MEME pendant les mois "creux". Si la CCM perd de l'argent, ce n'est pas la faute à un prétendu manque de fréquentation, mais bien à un SUREFFECTIF énorme (cf. Regional Airlines = profil, type de flotte, liaisons et nombre de passagers kilomètres transportés SIMILAIRES, ET POURTANT DEUX FOIS MOINS DE PERSONNEL).

Je vous rappelle enfin que la moyenne de baisse des tarifs domestiques sur les destinations où est arrivée Easyjet en France (Toulouse, Nice, etc.) est de - 20%, par rapport à l'ancienne situation de monopole Air France.

Il faut :
- supprimer le monopole sur Paris et bord à bord, en instituant une subvention par résident transporté accessible à toutes les compagnies
- vendre la CCM à Air France pour que cette dernière s'occupe du dégraissage de la machine à votes
- à la limite, pour celles qui veulent toucher la prime sociale par passager, verser une surprime versée par vol obligatoire pour les mois de novembre à mars
- fermer les lignes Calvi et Figari en hiver, afin d'optimiser la gestion des deux grands aéroports régionaux (fini les doublons de personnel et les vols inutiles imposés qui coutent effectivement de l'argent aux compagnies), n'oublions pas que Calvi est à 1h de Bastia, et PoVo guère plus
- favoriser TOUTES les nouvelles compagnies possibles, en liaison domestique et internationales.

Tout ceci a le potentiel de baisser considérablement le prix des liaisons et de faire augementer tout aussi considérablement le trafic.

C'est à ce prix que ce qui a été fait pour le maritime doit être réalisé dans l'aérien, qui est le coeur (et actuellement le goulot d'étranglement) du développement économique de la Corse. Repensez a posteriori de ce qui se passait avec la SNCM en monopole et qu'on jugerait aujourd'hui inacceptable. C'est ce qui doit se passer pour la CCM : j'espère qu'on rigolera - jaune - des billets à 480€ (juillet 2007) dans quelques années.

Supprimer 200 emplois "semi-fictifs" pour en crééer des milliers, voilà le choix à faire.

Je suis complètement d'accord avec l'analyse de Jean-Baptiste. Après avoir lu l'ensemble des commentaires, je le retiens comme capital. De même, le commentaire de Flacchina (n°29), qui insiste sur le fait que les gens qui voyagent sur les compagnies low-cost ne sont pas nécessairement des fauchés.
Pour moi, ce qu'il ne dépensent pas dans le billet d'avion, ils pourront le dépenser sur place dans les CHR, dans l'artisanat local, dans des activités ludiques et sportives, dans un séjour plus long, dans la location d'une voiture, etc.
J'ajouterai que depuis des années, les professionnels du tourisme se plaignent d'une baisse de la fréquentation et des paniers moyens par touriste au profit de d'autres destinations méditerranéennes. Il me semble donc utile de booster un peu ce secteur qui est le premier en Corse...
Ce débat est très intéressant et essentiel pour l'avenir de l'île, mais au final qui décide et quand ?
http://www.corsicaweb.net

Salute a tutti,
Je me permet de relancer ce vaste débat tant il fait des vagues en Corse ou ailleurs, et c,est pour celà que j,invite tous ceux ,qui espèrent toujours voyager à tarif réduit cet été , à feuilleter le très sérieux magazine Corsica qui décortique un tant soit peu le système Ryannair , sur un Paris/ Barcelone annoncé à 10€, au bout du compte vous payez 101€ pour partir de Beauvais et atterri à Gérone ; Donc bon voyage pour ceux qui s,y collent .Quelques tarifs également pour ceux à qui çà interesse sur du Londres/Bastia A/R évidemment pour cet été effectué par une low cost dont je tairais le nom; Exemples de dates de voyages.
Du 11 au 18/05 . 270.63€
du 15 au 22/06. .322.63€
du 13 au 20/07 . 381.63€
du 10 au 17/08. 492.63€
du 14 au 21/09. 248.63€
Donc, nous sommes bien loin de l,eldorado aérien.
Pour la petite anecdote, j,ai rencontré des jeunes Corses en vacances comme Moi en République Dominicaine qui m,ont dit que jamais de leur vie,ils ne reprendraient une low cost.Je m,excuse ,çelà peut paraitre rébarbatif pour certains mais faites gaffe .
A prestu nant,à Corsica Nova.

D'accord avec toi Jean-André, le low-cost n'est pas toujours aussi "low" que cela. Cependant, j'ai déjà fait un Beauvais-Gijona pour 35 euros A/R TTC et partir de Beauvais ça m'arrange. De même je trouve que le lancement de lignes Ajaccio / Genève , Ajaccio / Londres, Bastia / Londres par Easyjet est une bonne chose. Au -delà du prix je trouve positif pour les insulaires de pouvoir aller ailleurs qu'à Paris, Lyon, Marseille, Nice... En ce qui concerne "les jeunes corses avec toi en R. Dom", je suis d'accord avec eux, je ne prendrai pas du low cost pour un long trajet... ni même un charter de corsairfly (qui dessert la Rép Dom). Ne pas confondre charter et Low cost au fait... Question confort, pour une longue distance, je préfère payer plus. Au niveau sécurité, je rappelle que Ryanair n'a connu aucun accident (du type de celui d'AirFrance à Toronto, du Concorde), alors que la compagnie existe depuis 1985 je crois. Idem pour Easyjet. La maintenance d'Easyjet est assurée en Suisse (pas au Libéria). Autre exemple, la compagnie polonaise centralwings a délégué sa maintenance à Luftansha...pas vraiment des guignols.

Bref, tout ça pour dire quoi. Que c'est bien d'avoir des compagnies qui proposent autre chose que le bord à bord, plutôt bien assuré par CCM / AF. Il n'est pas question de faire un choix. Il s'agit juste de dire, d'un côté des lignes avec OSP et tarifs "réglementés", et de l'autre des lignes touristiques où la concurrence doit jouer à plein. Parfois les low cost sont plus compétitives, parfois non (un récent A/R à Prague était moins cher avec AF qu'avec SkyEurope...). Ce que les corses veulent, à mon sens, c'est la sécurité des liaisons essentielles, et la possibilité d'avoir des destinations plaisir ouvertes à la concurrence.

Pour répondre à Toto dont les commentaires sont cohérents dans une certaine mesure et dans la limite du comparable; quand tu parles des accidents survenus sur Air France ,n,oublies pas que tu dois prendre en compte tous ces paramètres qui font qu,une compagnie aérienne est plus fiable que les autres; Malheureusement pour avoir vécu de près les deux crashs que tu évoques ; ils ne sont pas nécéssairement dus à un défaut de maintenance et lorsque Easy jet ou Rayannair fait 1000 kms, Air France en parcoure 10000.Au passage , je précise qu,il y a plus de compagnies lowcost sur les longues destinations que de charters.Les charters comme on dit sont des affrétements de voyagistes qui proposent le package avion/séjour.Bon la question n,est pas là ,mais à l,orée de la saison les compagnies à bas cout ne se bousculent pas au portillon alors que la CCM et Air France n,hésitent pas à augmenter leurs offres au delà des attributions du service public.A vrai dire,je ne crois pas du tout à l,effet d,annonce d,Easy jet ;;;; à moins qu,il y ait des avantages sous la table , ce dont sont capables nos politiciens;

citation 12. Posté par catherine le 16/10/2007 11:55
Pour à fond !!!
Une sociologue a récemment comparé le peuple Corse à une "une réserve d'indien"

Je vous prie de bien vouloir m'excuser mais par vos propos vous êtes une "insulte"
pour le peuple Corse ainsi que pour la communauté amérindienne.


23. Posté par JEAN-ANDRE le 26/10/2007 19:56
Ne pas oublier que les Low Cost ne se positionneront sur la Corse que pour faire de l,argent et qu,il serait illusoire de croire qu,elles assureront des liaisons tout au long de l,année.Les compagnies Air France et surtout la CCM , cette derniére voulue par la Corse sont à mème de répondre aux besoins toute l,année, ne pas oublier la continuité térritoriale , c,est important et pour les couts des billets , amusez vous à faire le décompte des taxes aéroportuaires et vous verrez que la part qui revient aux Cies est infime; Enfin, j,allais oublier toutes les familles des agents de ces compagnies , çà fait du monde.Donc pour les Corses , A PRESTU .
Merci Jean-André,,

25. Posté par Babin le 02/11/2007 09:51
oui fan de nico, ce qui a valu une greve surprise du personnel de la CCM et donc une fois de plus le blocage aerien de la Corse... Une raison de plus pour ouvrir la Corse a la concurrence.
Babin,vous semblez bien au courant!...Comptez les grèves de la CCM,,en effet,,
il y en a eu beaucoup!!!!!

1. Posté par Jean-Andre le 01/12/2007 18:47
Bravo à LEONEL qui a le courage de revoir sa position sur les low-cost et à force de répéter et de lire des articles de presse comme celui du 3011/07sur l,hébdo de Corse Matin , bien malin serait celui qui osera penser que ces compagnies ne viendraient pas en Corse que pour faire du pognon; Alors, je dis à ces gens là ,gardont la maitrise de nos transports aériens et nous pourrons voyager au titre du service public et non pas pendant les périodes pleines et à des horaires fixes quoiqu,en soit le taux de remplissage et pour tout le monde ; N,oubliez que les low-cost refuse les passagers à mobilité réduite,les enfants voyageant seuls et les civières.Donc bonne reflexion. Bona sera a Tutti

Merci encore Jean- André!

Ce qu'il faut savoir,en gros,c'est que les low-cost annoncent le tarif "premier"
qui correspond en gros à un dixième des places de l'avion,sans compter les
taxes aéroportuaires et sachant que plus l'avion se remplit,plus le coût des places
augmente.
Merci aussi pour les Corses qui connaissent les difficultés liées à l'emploi
sur l'Ile.
Merci enfin à la CCM d'exister et Air France de l'assister car,en dehors des
emplois générés,l'argent injecté dans l'économie insulaire représente un apport
plus que non négligeable..
Hélène Ollivier.

Bonjour,

pour répondre à tous ceux qui disent que les tarifs des low cost ne sont pas tout le temps avantageux (qui ont raison dans l'absolu) et qui mettent des listes de tarifs trouvées sur internet, je répondrai seulement ceci :

Clermont-Ajaccio par Air France = 403 € l'aller simple... et ce pour le 31 mai donc 1 mois et demi à l'avance.. Qui dit mieux ??

Vous m'en mettrez deux svp !!!

Pour répondre à Super le monopole, nous n,avons jamais dit que les tarifs low cost ne sont pas tout le temps avantageux; ils le seraient à condition de respecter à la lettre Toutes les conditions qui régissent l,obtention d,un billet sur ces low cost ; qui peut dire 6 mois à l,avance qu,il pourra tenir la date pour laquelle il achète son billet.Encore une fois ,je me répète mais gardons la possibilté de voyager à des horaires prédéfinis ,cabine pleine ou pas.Passer le handicap de notre insularité passe par la maitrise de nos transports et tant pis pour ceux qui croient au monopole .Je vis sur mon ile ;j,assume les bons et les mauvais cotés.A prestu a tutti.

Jean-André mon commentaire était plus une réaction à chaud sur la situation du trafic aerien que je trouve inacceptable (low cost ou pas) avec des prix complètement exorbitant, ct pas du tout une attaque personnelle!!!

Continuons le débat!

bonjour , a tous ceux heureux de voir venir les low cost en Corse , sachez que easy jet ne veut que la ligne sur Paris et que le prix annoncé d'un billet sur cette ligne est de 195 euros hors taxes donc plus cher que airfrance ccm , sachez aussi que si easy jet vient air france se retire et ccm meurt donc vive le bateau sur Nice et Marseille . Pour l economie Corse presque 1000 chomeurs de plus rien que pour Ajaccio je suis sur que ca va faire du bien ! Plus les retards , les excedents bagages qui commencent a 15kg sur easy jet( 9 euros le kg en plus) et pour eux peu importe si c'est des livres pour les etudiants ou des vivres pour la famille du continent . Et puis plus de chaises roulantes pour les personnes agees ou handicapees ou simplement fatiguees , plus d'enfants voyageants seuls , et on oublie les prestations de services, quand vous arriverez en retard on ne mettra pas l'avion en retard pour vous malgrés un rdv medical ou important ! Ha mais quel bonheur ces low cost ! Vivement qu'ils arrivent , vive la mort de CCM ( compagnie regionale , pour ceux qui ont oublies Compagnie Corse Mediterranee ) au revoir Air France ...

Les derniers propos de Redfrog résument tous mes commentaires d,auparavant et pas la peine de se répèter , les Low cost sont pour Moi ni plus ni moins que des pirates de l,air à savoir que ces gens là n,hésitent pas à faire du chantage auprès des CCI aéroportuaires ou simplement sur les gouvernements eux mèmes pour bénèficier de tous les avantages fiscaux afin de tirer le meilleur bénéfice de leurs liaisons aériennes.Une rude bataille de l,air s,annonce dans le ciel de Corse ,je suis impatient de connaitre la position de tous nos politiciens.Comme l,annonce Redfrog , Easy jet ne se positionne que sur du Paris.Ajaccio et Bastia , les deux autres aéroports de l,ile sont inconnus pour Elle.Comprenne qui pourra.
Salute.

oui a 100 %
mes parents vivent en corse pour nous demi corse ce serai plus facile
cependant est ce que air france et surtout les politiques (la cci et les autres..) seront près a donner des heures d'arrivées ou de départs
habitants Montpellier les vols qui étaient donnés a air littoral n'ont jamais été repris par aucune compagnie
si les low coast arrivent depuis Marseille ou n'importe ou ce serait une première
peut être bientôt